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贪婪已死:个人主义之后的政治

★ 两位杰出经济学家联袂创作,反思个人主义何以将人类社会导向极化与撕裂的陷阱

本书由两位杰出的英国经济学家保罗·科利尔与约翰·凯合作撰写而成,针对等盛行于当代的个人主义、相关观念传统及其引发的社会和经济行为,分析它何以成为人类社会日益走向贫富差距加剧与极化撕裂的罪魁祸首。

★ 重新审视个人主义背后的观念传统,拷问当代思潮之中的关键概念

两位作者回顾了个人主义崛起背后的观念传统,批评性地分析这一传统下的“理性经济人”、财产权、绩优制、身份认同、权利话语等当代社会热议不断的概念,以及它们随着时代演变而产生的变化和偏离后果。

国家保险基金、国家救助制度和中央电力管理局。英国运输委员不仅合并了四家私营铁路公司,还拥有并运营着公路货运及长途客运。国有化不仅将私人矿业公司置于国家控制之下,已为社会所有的实体 (比如市政所有的天然气和电力企业、慈善信托基金运营的医院和互助会)和一些由工会运营的实体 (它们推动社会福利)也同样受到中央控制 。与其说国有化表达了对私营企业不良动机的批评,不如说它是在怀疑所有缺乏中央集中协调的活动。赫伯特·莫里森(Herbert Morrison)是当时国有化方案大部分内容的设计者,他将伦敦当地多个公共汽车服务和地铁系统合并成了一个统一的“伦敦交通局”,因此声名鹊起,尽管它们在合并前已经大多由公家控制了。

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